283 Il trasporto dei gas 6.1 Capitolo 6 IL LAVORO DI COMPRESSIONE Il trasporto dei gas è un altra operazione unitaria estremamente diffusa, non solo nell ambito delle tecnologie chimiche, ma anche in moltissime applicazioni civili. Nell industria di processo possiamo avere l esigenza di introdurre reagenti gassosi all interno di reattori ad alta pressione, spostare grandi quantità di aria verso i bruciatori di un forno industriale o spostare solidi con il trasporto pneumatico. Per le applicazioni civili, basti pensare agli impianti frigoriferi, domestici o commerciali, che hanno bisogno di un sistema di compressione del fluido refrigerante o agli impianti di condizionamento, piccoli o grandi, che devono spostare grandi masse di aria fredda e ad umidità controllata. Come le pompe sono le macchine che trasferiscono energia ai liquidi, i compressori trasferiscono energia agli aeriformi. Pertanto, le domande a cui il tecnologo deve dare risposta sono analoghe a quelle già incontrate nel trasporto dei liquidi: n quale potenza dovrà essere impegnata per effettuare un dato servizio; n quale apparecchiatura, tra quelle che la tecnologia mette a disposizione, è la più indicata per realizzare un determinato servizio, in relazione alle caratteristiche dell aeriforme da trasportare; n quali caratteristiche devono avere le linee di trasporto, i serbatoi di stoccaggio e quali dispositivi si devono impiegare. Mentre l ultimo punto è stato trattato nel Cap. 7 del volume I, affronteremo adesso in questo capitolo i primi due. Il trasporto degli aeriformi presenta una differenza sostanziale rispetto al trasporto dei liquidi, studiata nel volume I. Infatti, gas e vapori, a differenza dei liquidi, sono comprimibili, ovvero il loro volume specifico dipende dalla pressione. Come è noto, durante il trasporto l energia dissipata per le perdite di carico distribuite o localizzate determina una diminuzione della pressione. Così per gli aeriformi, considerando due sezioni nella stessa linea di trasporto, è sempre valida la conservazione della massa: 1 v1 S1 = 2 v2 S2 (6.1)